La entrada en vigor de la más exigente norma anticontaminación para los motores de combustión interna, adelantaría el cierre de las fábricas de motores convencionales a 2027. Ante ese panorama los e-fuels pueden ser la solución, aunque queda poco tiempo En 2035 no se podrán vender autos nuevos con motores térmicos en Europa, pero la norma Euro 7 comienza a regir en 2027 y los fabricantes sostienen que es prácticamente la muerte adelantada de este tipo de motorizaciones
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